📘 Famintinana
nyAC Asynchronous Motorno miasa ao ambadiky ny paompy, conveyor, compressor ary mpankafy manerana ny famokarana, fambolena ary rafitra hvac. Ity torolalana ity dia manazava ny fitsipiny miasa, ny toetra mampiavaka azy, ny fiheverana ny fahombiazan'ny angovo, ny fepetra mifantina ary ny fomba fanao tsara indrindra amin'ny fikojakojana. Hianatra ny fomba hampifanaraka ny mari-pamantarana maotera amin'ny fampiharanao ianao, hampihenana ny fotoana fitsaharana ary hampihena ny vidin'ny fananana.
Any amin'ny orinasa sy trano tsy tambo isaina, ny fiovan'ny angovo elektrika azo antoka ho fihodinana mekanika dia tratrarin'nyAC Asynchronous Motor(fantatra ihany koa amin'ny hoe motera induction). Tsy toy ny motera synchronous izay mihodinkodina marina amin'ny famatsiana matetika, ny famolavolana asynchronous dia mampiditra "slip" voafehy eo anelanelan'ny rotor sy ny sahan'andriamby mihodina amin'ny stator. Ity slip ity dia manome fiarovana mihoa-pampana, fanorenana tsotra ary fikojakojana kely indrindra - ka mahatonga azy io ho safidy default ho an'ny fampiharana haingam-pandeha sy miovaova. Tena ilaina ho an'ny injeniera sy matihanina amin'ny fividianana ny fahatakarana ny curve hafainganam-pandehany, ny kilasy insulation, ary ny fomba fampangatsiahana izay mikendry ny fiainana maharitra sy ny fitsitsiana angovo.
nyAC Asynchronous Motormiasa amin'ny lalàna Faraday momba ny induction electromagnetic. Rehefa ampiharina amin'ny fihodinan'ny stator ny voltase AC telo-dingana (na dingana tokana) dia misy sahan'andriamby mihodina. Ity saha ity dia manapaka ny mpitari-tafika rotor, miteraka kojakoja ao anatiny. Avy eo dia mifandray amin'ny sahan'ny stator hamokatra torsi. Na izany aza, ny rotor dia tsy afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha synchronous marina; tsy maintsy "mitsipaka" any aoriana. Ny slip dia faritana ho ny isan-jaton'ny fahasamihafana eo amin'ny hafainganam-pandeha synchronous sy ny hafainganam-pandehan'ny rotor tena izy.
| fikirana | Sanda / Famaritana mahazatra |
|---|---|
| Hafainganam-pandeha synchronous (Ns) | Ns = 120 × f / P (f = matetika, P = bao) |
| Slip feno entana | 2% hatramin'ny 5% ho an'ny maotera mahazatra; avo kokoa ho an'ny dingana tokana kely |
| Vokatry ny fiakaran'ny entana | Mitombo kely ny slip, miakatra ny courant rotor, mitombo ny torque |
| Slip tsy misy entana | Manakaiky 0% fa tsy mahatratra aotra mihitsy |
Manome lafin-javatra manan-danja ity slip mivaingana ity: fifehezan-tena. Rehefa mitombo ny enta-mavesatry ny mekanika, dia mihena kely ny rotor, mihamitombo ny solaitrabe, mihamitombo ny courant, ary miakatra ho azy ny torque mandra-pahatongan'ny equilibrium. Ankoatra izany, nyAC Asynchronous Motortsy mitaky andriamby maharitra na peratra slip (amin'ny karazana squirrel-cage), mahatonga azy ho mafy orina sy lafo vidy. Izany no mahatonga ny motera induction mitentina 90% mahery amin'ny herin'ny indostria manerantany.
Ny fahatakarana ny fiolahana hafainganam-pandeha dia zava-dehibe amin'ny fisafidianana ny tsaraAC Asynchronous Motorho an'ny enta-mavesatra avo lenta toy ny crushers na paompy centrifugal. Teboka telo manan-danja no mamaritra ny fahombiazany:
● Torque Rotor Voahidy (LRT)- Torque misy amin'ny mijanona. Tsy maintsy mihoatra ny torque fanombohan'ny entana mba hanafaingana.
● Torque misintona (PUT)- Torque faran'izay kely indrindra mandritra ny hafainganam-pandeha eo anelanelan'ny fijanonana sy ny teboka tapaka. Fadio ny mitsoka lalina.
● Torque simba (BDT)- Torque ambony indrindra azon'ny moto. Matetika 200-250% ny torsi nomena.
Ny fomba fanombohana dia miovaova arakaraka ny haben'ny motera sy ny famerana ny famatsiana:
● Direct-On-Line (DOL)- Tsotra sy ara-toekarena ho an'ny motera kely (<10 kW). Fidirana mahery vaika (6-8x naoty).
● Star-Delta (Wye-Delta)- Mampihena 33% amin'ny DOL ny manomboka ankehitriny. Mety amin'ny motera antonony hatramin'ny 100 kW.
● Soft Starter / VFD- Manome fanafainganana malefaka sy hafainganam-pandeha azo amboarina. Soso-kevitra ho an'ny horsepower lehibe na fanombohana matetika.
Ny fahombiazan'ny maotera dia misy fiantraikany mivantana amin'ny vidin'ny fampandehanana. Ny fenitra iraisam-pirenena IEC 60034-30-1 dia mamaritra ny kilasy mahomby ho an'ny voly ambanyAC Asynchronous Motor. Ny fanavaozana avy amin'ny IE1 mankany IE3 na IE4 dia mety hampihena ny fanjifana angovo isan-taona amin'ny 20-40%.
| Kilasy IE | Ambaratonga fahombiazana | Fampiharana mahazatra | Vanim-potoana fandoavam-bola |
|---|---|---|---|
| IE1 (Manara-penitra) | ambany indrindra (esorina) | Fitaovana lova | N / A |
| IE2 (Avo) | Minimum ho an'ny fametrahana vaovao any amin'ny faritra maro | Mpankafy adidy mitohy, paompy | 2-3 taona |
| IE3 (Premium) | Voatery ao amin'ny EU sy Shina ny 0.75-1000 kW | Compressors, conveyors | 1-2 taona |
| IE4 (Super Premium) | Fatiantoka hatramin'ny 20% ambany noho ny IE3 | Hetsika 24/7, fiampangana EV | 1-3 taona |
| IE5 (Ultra Premium) | Ny fisalasalana synchronous na ny endrika ampian'ny PM | Sarobidy indrindra ny vidin'ny angovo | 3-5 taona |
Rehefa mividy anAC Asynchronous Motor, hamarino foana ny fahombiazan'ny nameplate ary diniho ny totalin'ny vidin'ny fiainana (fividianana + herinaratra mandritra ny 10-15 taona). Ny fanatsarana ny fahombiazan'ny 2% amin'ny maotera 100 kW mandeha 6000 ora / taona dia mamonjy mihoatra ny 10,000 kWh isan-taona.
Ny fahamendrehana ao anatin'ny fepetra henjana dia miankina amin'ny fepetra telo lehibe:
Kilasy B (130°C), Kilasy F (155°C), Kilasy H (180°C). Ny kilasy ambony kokoa dia mamela ny mari-pana ambony kokoa na ny fahafaha-mavesatra be loatra.
IP23 (tsy mitete), IP54 (vovoka & splash), IP55 (hosedown), IP66 (vovoka sy mahery vaika).
IC411 (fanosotra mangatsiaka), IC416 (fanerena rivotra), IC410 (convection voajanahary).
Misoroka ny tsy fahombiazan'ny fitondrana aloha loatra sy ny fandotoana ny fihodinkodinana ny fifantenana ny fefy tsara. Ho an'ny tontolo feno vovoka toy ny fikarakarana voamaina na orinasa simenitra, mifidiana IP55 na ambony miaraka amin'ny tombo-kase voaisy tombo-kase.
Na ny masiaka azaAC Asynchronous Motortraikefa mitafy. Ny fomba tsy fahombiazana mahazatra dia ahitana:
● Tsy fahombiazana ny mitondra (50% amin'ny tranga)- Fantaro amin'ny alàlan'ny famakafakana vibration sy fanaraha-maso acoustic. Avereno araka ny fandaharam-potoanan'ny mpanamboatra.
● Fahasimban'ny insulation amin'ny stator winding- Ateraky ny hafanana, ny fisondrotan'ny voly, na ny hamandoana. Refesina isan-telo volana ny fanoherana insulation (megger).
● Fitrandrahana amin'ny rotor (cage-squirrel)- mitarika ho amin'ny torque pulsation. Hita tamin'ny alàlan'ny famakafakana sonia ankehitriny (MCSA).
● Volavolan-tsarimihetsika tsy voalanjalanja na fizaràna tokana- Miteraka courant be loatra amin'ny dingana sisa. Mametraka fifindran'ny phase-failure.
Ny fikojakojana vinavina amin'ny fampiasana sary mafana, famakafakana spectrum vibration, ary fanaraha-maso ampahany amin'ny Internet dia afaka manitatra ny fiainan'ny motera mihoatra ny 20 taona. Tehirizo foana ny motera mitsitsy ho an'ny dingana manakiana.
Ny motera synchronous dia mihodina amin'ny matetika famatsiana (tsy misy slip) ary mitaky fientanam-po ivelany na andriamby maharitra. Ny motera asynchronous dia misy slip, manomboka tena ary mora kokoa / mora kokoa ho an'ny ankamaroan'ny fiara indostrialy.
mivantana, tsia. Mila mpanova dingana na VFD ianao miaraka amin'ny fampidirana dingana tokana. Raha tsy izany, ampiasao motera induction dingana tokana manomboka amin'ny capacitor ho an'ny entana kely kokoa.
Araho ny fenitra IEC na NEMA (oh: 100L, 132S). Ampifanaraho amin'ny fitaovana entinao ny haavon'ny shaft, ny lamin'ny lavaka bolt ary ny karazana flange.
Antony mety hitranga: ny voltase ambany maharitra, ny mari-pana ambony, ny fantson-drano tsentsina, na ny fatorana mekanika. Hamarino ny voltase famatsiana sy ny enta-mavesatra amin'ny metatra clamp.
Ny anton'ny serivisy (SF) dia manondro ny habetsaky ny enta-mavesatra (oh: 1.15 = 15% ambony noho ny herin'aratra) azon'ny motera atao tsindraindray nefa tsy mihoatra ny fetran'ny mari-pana.